Вышло обновленное руководство BMP WA для обеспечения безопасности на море в водах Западной Африки. В первую очередь публикация нацелена на сдерживание пиратства и содержит рекомендации по защите судна и экипажа от нападения, превентивных мерах, а также поведению в экстренных ситуациях.

По данным BMP WA, для нападения пираты не ограничиваются стоянками судов в портах, вблизи рек или побережья. Известны случаи нападения на суда на расстоянии 200 морских миль от берега. Суда, которые проводят операции ship-to-ship, стоящие на якоре на рейде – самая привлекательная цель для пиратов. Чтобы подобраться к цели, преступники используют быстрые моторные лодки, рыболовные суда и даже малые торговые суда. Выбирают, как правило, темное время суток. Не стесняются использовать огнестрельное оружие вплоть до гранатометов (RPG). В первую очередь пираты нацелены захватить капитанский мостик, откуда ведется управление судном, а также каюты, чтобы взять под контроль всех членов экипажа. 

После стыковки с судном, преступники поднимаются на борт с помощью легких лестниц, веревок с крюками-кошками на концах. Как правило, первое требование, которое выдвигают пираты, – замедлить или остановить судно, чтобы остальные соучастники имели возможность забраться на борт.

Намерения пиратов обычно варьируются от похищения членов экипажа в целях выкупа до ограбления моряков или похищения груза. 

Руководство BMP WA направлено на то, чтобы помочь торговому флоту, которое чаще других подвергается нападениям, спланировать безопасный маршрут, выявлять и избегать преступников, а также грамотно реагировать и вовремя сообщать о нападениях. Все эти меры предосторожности крайне необходимы в современных условиях судоходства, в которых, к сожалению, уровень преступности только растет.

Кроме пиратства, к основным рискам на море BMP WA относит также нелегальную рыбалку, контрабанду наркотических средств, торговлю людьми и перевозку мигрантов, так называемых stowaways. К сожалению, порты Западной Африки по-прежнему остаются промежуточным пунктом для транспортировки кокаина и героина в Европу и Америку. Поэтому, организация просит обратить внимание на меры защиты судна, рекомендует тщательно готовить членов экипажа к всевозможным ситуациям и надеется минимизировать случаи преступления не только в этом регионе, но и во всем мире.

Подробно с рекомендациями по борьбе с пиратством на море можно ознакомиться здесь: https://www.intermanager.org/resources/industry-good-practice/

Горячие новости в удобном формате читайте на нашем Telegram-канале