Возгорание древесного угля в контейнере

На двух контейнеровозах произошел пожар в результате возгорания древесного угля, несмотря на то, что этот груз навалом прошел проверку на самовозгорание UN N.4 с отрицательным показателем. Древесный уголь добывался на острове Борнео, Индонезия и в обоих случаях предполагался для доставки одному грузополучателю. Ввиду сходства причин пожара, расследование по двум инцидентам было объединено в один отчет BSU (Бюро по расследованию чрезвычайных происшествий в море). На обоих судах пожар был своевременно взят под контроль и потушен с минимальным ущербом для остального груза.

Древесный уголь, загруженный в контейнер

Результаты отчета:

  • Невозможно точно определить опасные свойства древесного угля, полагаясь исключительно на тест UN N.4. Предварительный тест способен подтвердить свойства древесного угля, который впоследствии будет перевозиться в большой таре или навалом в стандартных контейнерах, например.
  • Тест UN N.4 не в полной мере отражает зависимость свойств от объема перевозимого груза.
  • При проверке грузовых документов по данному делу, оказалось, что они не полностью соответствовали критериям перевозимого груза.

Уроки

  • На сайте CargoHandbook.com предоставляются рекомендации по перевозке древесного угля, который, согласно документации, не относится к классу опасных грузов. В таком случае необходимо:
  • Проверять актуальность применения сертификата лаборатории.
  • Проверять наличие аккредитации лаборатории, подтвержденной компетентными органами. 
  • Проверять наличие имени производителя на сертификате лаборатории.
  • Сертификат лаборатории должен сопровождать партию груза. После загрузки контейнеров, номера контейнеров должны быть добавлены в сертификат (можно написать от руки) и находиться на борту судна.