Уроки безопасности — утомляющие учения по тревогам не прошли даром

374

Пассажирский паром был на переходе, когда по судну разнесся сигнал пожарной тревоги, указывая на очаг возгорания в одной из кают членов экипажа. Группа разведки обнаружила задымление в одном из кубриков, и немедленно было принято решение остановить вентиляцию надстройки и обесточить прилегающие помещения. Один из первых прибывших старших офицеров вошел в каюту с огнетушителем и сразу почувствовал жар от огня и увидел языки пламени, а также застилающий глаза черный дым. Он опустошил огнетушитель в сторону открытого огня и немедленно покинул каюту. Спустя короткое время прибыла группа пожарного расчета, экипированная костюмами и дыхательными аппаратами. Следуя инструкциям, они также вошли в каюту с огнетушителем, провели разведку и проверку на наличие пострадавших и погасили огонь окончательно, о чем сообщили координатору пожаротушения.

Затем отсоединили и вынесли электрооборудование, омыли место пожара пресной водой, чтобы еще раз охладить оставшиеся тлеющие очаги. Верхние и нижние прилегающие помещения также проверили на наличие признаков пожара.

Расследование причин пожара показало, что источником возгорания оказался мини-холодильник (рис. 1), так как ковровое покрытие, мебель и обшивка переборок в районе холодильника были повреждены пожаром. Пластмассовый корпус расплавился, а его силовой кабель сильно пострадал (рис. 2). Но содержимое оказалось почти неповрежденным.

Прибор находился в каюте около четырех лет и всегда располагался в одном и том же месте – поверх ковра, напротив гардероба. Осмотр показал, что из-за такого расположения устройство не имело надлежащей вентиляции, что и стало причиной перегрева.

Рис.
Рис.1
Рисунок 2
Рис. 2

Уроки

  1. Как показала практика, рутинная еженедельная инспекция каюты не выявила опасности возгорания, что свидетельствует о недостаточном внимании на детали подобного плана при проверке.
  2. Всегда предполагается, что не придется применять на практике навыки, полученные во время учений. Но иногда случается непредвиденное, и своевременные тренировки помогают успешно справиться с ситуацией. В нашем случае расчет отработал четко и своевременно. Регулярные тренинги помогли обеспечить должные навыки и реакцию.
  3. Электрооборудование на борту судна в каютах экипажа должно быть установлено и эксплуатироваться в соответствии с самыми жесткими инструкциями по технике безопасности. И в частности, доступ воздуха для достаточной вентиляции электрооборудования – это одно из важнейших требований при эксплуатации. Необходимо проводить периодический визуальный осмотр любого электрического оборудования на предмет излишнего нагревания, целостности корпуса и силового кабеля.

Капитан САПРОНОВ