IMO предлагает снизить скорость судов для сокращения выброса

388

Согласно новому исследованию, представленному Международной морской организацией (IMO), выброс газа из контейнеровозов, балкеров и танкеров можно существенно сократить путем снижения скорости.

Совокупная экономия за счет снижения скорости судов уже к 2030 году может достичь целых 12% от общего потребления топлива, говорят результаты исследования.

Сокращение рабочей скорости, по мнению авторов проекта, обеспечит увеличение рабочих мест и рост судостроения в целом. Исследование показывает, что производство новых судов может вырасти до 30% для того, чтобы при такой ситуации сохранить транспортные возможности для мировой торговли.

В исследовании также делается акцент на том, что дополнительные затраты при снижении скорости судна ждут товар с особыми условиями перевозки, например, жмых или говядину из Латинской Америки. Но поддержание оптимальной температуры хранения не увеличит общий бюджет расходов благодаря низкому расходу топлива, уверены исследователи.

 Билл Хеммингс из T&E сказал: «Судоходство является единственным международным сектором, которому еще предстоит совершить глобальные меры по сокращению выбросов. Ожидается, что переговоры с IMO будут сложными, поскольку организации “Seas At Risk” и  Коалиция чистого судоходства (CSC), непосредственно курирующие данное исследование, являются авторитетами в обеспечении экологически чистого судоходства. Именно поэтому стоит воспринимать результаты исследования серьёзно. Морская отрасль давно показывает, что движение на медленных парах работает как средство экономии, а сейчас уже как средство декарбонизации».

Результаты эксперимента представители IMO осветят на очередной конференции по разработке стратегии сокращения выбросов парниковых газов в 2018 году в Лондоне. В организации заявляют, что регулирование скорости судна – краткосрочная задача, которая может быть реализована немедленно.