Индонезия приспосабливает порты под крупные круизные суда

219

В Индонезии портовые власти собираются инвестировать в строительство новых круизных объектов в портах Беноа и Селукан Баванг на Бали.
Новый причал в Беноа сможет обрабатывать мегасуда вместимостью до 5 тысяч пассажиров, а его береговой терминал будет построен для одновременного обслуживания 2,5 тыс. пассажиров. Проект будет контролировать государственный портовый оператор PT Pelindo III, и работа должна быть завершена к концу следующего года.
Кроме того, в целях развития бизнеса власти порта Беноа планируют сократить сборы за стоянку судов в два раза, примерно до $20-25 тысяч за судно. Соседние круизные точки в Малайзии и Австралии взимают меньше, чем индонезийские порты, что и приводит к снижению тарифа.

Немного другой подход в реализации инноваций в порту Селукан Баванг. Здесь правительство будет вкладывать в новые возможности для обработки до семи судов объемом до тысячи пассажиров каждое. Работа начнется в декабре и должна завершиться к концу первого квартала 2018 года.
Начальник отдела развития круизного туризма Индройоно Соесило сообщил, что Селукан Баванг уже обладает необходимой глубиной гавани и транспортной инфраструктурой берегов. Здесь уже могут обрабатывать большое количество круизных судов среднего размера.
Будущее улучшение инфраструктуры круизного сектора Индонезии может включать в себя порты Танджунг Приок в Джакарте, Белаван на Суматре, Танджунг Перак на Яве и Сукарно-Хатта на Сулавеси.

Индонезия надеется развивать свою индустрию круизного туризма с нынешнего уровня – 200 тысяч посетителей в год до 500 тысяч к 2019 году. Это обеспечило бы стране значительный экономический подъем.