MSI: Танкерный рынок медленно, но уверенно восстанавливается

813

Через год бурных политических и экономических потрясений, как на нефтяном, так и на танкерном рынке, в мире начался процесс восстановления равновесия, сообщает организация Maritime Strategies International (MSI).

В четвертом квартале 2016 года было ограничено негативное воздействие, которое влияло на танкерный рынок на протяжении 12 месяцев, в частности было составлено соглашение членов OPEC о сокращении производства новых танкеров в попытке сократить переизбыток предложения судов на рынке. Это соглашение станет одним из основных факторов, которые определят условия танкерного бизнеса в 2017 году.

Несмотря на положительный рост в заключительный период года, 2016 год в целом стал годом отрицательной динамики в танкерной отрасли, как с точки зрения ежегодного изменения тарифов, так и цен на активы.

«Избыток производственных мощностей на рынке нефти сопровождался переизбытком танкерного тоннажа. Эти факторы начали приходить в равновесие, хотя, как ожидается, рост флота останется высоким в 2017 году. Однако низкий заработок и ратификация новых правил балластных вод  дают надежду на то, что количество списанных танкеров значительно увеличится в 2017 году», — сказал Тим Смит, старший аналитик компании MSI.

Он добавил, что эта мера будет способствовать «восстановлению рынка в 2018 году и в последующий период, что будет основано на гораздо более низких темпах роста флота танкеров различного назначения».

«Танкерный рынок, как и рынок нефти, находится на стадии изменения, сокращения переизбытка мощностей и восстановления равновесия. Этот процесс может занять еще год или около того, прежде чем мы сможем вернуться к постоянной стабильной прибыли, однако мы делаем акцент на положительных долгосрочных перспективах», – сообщает MSI.