Японская судоходная компания Imoto Lines приняла поставку фидерного контейнеровоза Natori на 540 TEU с необычным для такого типа судов дизайном носовой части.
Новая форма бака — разработка Kyokuyo Shipyard, призвана снизить сопротивление ветру.
Сама по себе идея не нова — ходовые мостики автомобилевозов размещаются в носовой части, но для контейнерных судов это инновация. Новый дизайн судна снизит сопротивление ветру на 50%, уменьшится расход топлива и вредные выбросы в атмосферу.
