Новая технология брикетирования судовых отходов сократит операционные расходы на 25%

Новая технология брикетирования, разработанная финской компанией Evac, сократила объём мусора на судах в десять раз.

new-technology-of-garbage-handling1

Машина Evac в паре с режущим механизмом, смешивает отходы и прессует их в сухие брикеты, которые можно сдавать на берег или сжигать в инсинераторах. Обе машины занимают площадь в два квадратных метра.

Учитывая тот факт, что существуют законодательные ограничения на сжигание отходов в море, новая технология, работающая 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, позволит круизным судам находится в море в семь раз дольше чем раньше.

new-technology-of-garbage-handling2Доктор Яри Йокела, старший специалист Evac, прокомментировала:

«В условиях, когда судно не может использовать инсинератор, хранилище для мусора за два дня заполнится до потолка. Технология брикетирования позволяет круизному лайнеру работать в течение двух недель без сжигания или сдачи отходов. Традиционно, мусор хранится в пластиковых пакетах с плотностью 50-60 кг на кубический метр. Брикеты же имеют плотность 550-600 кг на кубометр».

По мнению специалистов Evac, новая технология брикетирования отходов приведёт к значительному снижению эксплуатационных расходов в связи с экономией пространства. Такая переработка отходов обойдётся на 25% дешевле, чем сжигание, когда надо расходовать дизельное топливо.

«Когда транспортные издержки рассчитываются на основе объема сдаваемого мусора, суда использующие технологию Evac также могут сэкономить деньги».

Финская компания считает, что их разработка может применяться на морских нефтяных платформах.

Обычно, на борту нефтяных платформ работает до 1 000 рабочих. Уменьшение объёма мусора будет означать сокращение транспортных расходов на суда обеспечения.

new-technology-of-garbage-handling3