21 000 TEU OOCL Hong Kong стал крупнейшим контейнеровозом в мире

1094

21 000 TEU OOCL Hong Kong Mark стал крупнейшим контейнеровозом в мире менее чем через два месяца после того, как MOL Triumph получил этот титул как первое судно, пересекшее отметку в 20 000 TEU. Новое судно Ultra Large Container Vessel (ULCV) имеет возможность перевозить более 21 000 двадцати футовых контейнеров.

В пятницу гоконгская компания Orient Overseas Container Line (OOCL) провела церемонию наименования OOCL на судоверфи Samsung Heavy Industries в Кодже, Южная Корея. 21 413 TEU OOCL Hong Kong бъет рекорд крупнейшего в мире судна.

«Это очень интересное время для всех нас, потому что сегодня OOCL впервые получает новое 21 000 TEU судно», — заявил К.К. Тунг, председатель Orient Overseas (International) Limited, во время церемонии в пятницу. «Фактически OOCL Hong Kong будет титаном среди контейнеровозов в море. Для OOCL это действительно важная веха».

OOCL Hong Kong в длину составляет 399,87 метра и 58,8 метра в ширину, что делает его одним из самых больших ULCV сегодня. Имея возможность перевозить 21 413 TEU, он первым пересек отметку в 21 000 единиц. Судно является первым из шести идентичных судов, заказанных OOCL в SHI в апреле 2015 года на общую сумму 950 млн. долл. США.

Цуремония наименования OOCL Hong Kong прошла менее чем через два месяца после того, как 20,150 TEU MOL Triumph стал первым судном, преодолевшим рубеж в 20 000 TEU, но его пребывание на пьедестале как «самое большое судно» было довольно недолгим из-за поставки 20 568 TEU Madrid Maersk в апреле.

«Хотя наша индустрия, похоже, умеет «делать» друг друга в создании самых крупных контейнеровозов относительно быстро в наше время, этот проект, тем не менее, важный момент для нас», — сказал мистер Тунг. «Столкнувшись с растущей конкуренцией и непрекращающимся давлением увеличивающихся издержкек, нам необходимо сделать смелый шаг в эксплуатации судов большего размера и высокой эффективностью, чтобы оставаться актуальными и эффективно конкурировать в качестве крупной контейнерной судоходной компании».

OOCL Hong Kong будет обслуживать азиатско-европейское направление на LL1 с портами захода в Шанхае, Нинбо, Сямэнь, Янтьяне и Сингапуре, а также через Суэцкий канал в Феликсстоу, Роттердам, Гданьск и Вильгельмсхафен.