“Проект века”: Анаклия – мегапорт на берегу Черного моря

Весной в Тбилиси презентовали генеральный план развития глубоководного порта Анаклия. Проект обещает стать событием века в морской отрасли и уж точно самым важным инфраструктурным проектом для современной Грузии.

Совместный грузино-американский «Консорциум развития Анаклии» в феврале 2016 года победил в конкурсе, объявленном правительством Грузии на строительство глубоководного порта в Анаклии. Общая стоимость инвестиций составит до $ 2,5 млрд. Консорциум основан грузинской компанией TBCHolding и американской компанией Conti International LLC — известной девелоперской компанией, занимающейся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства. В правительстве создание глубоководного порта в Анаклии назвали «проектом века» для Грузии.

Эта осень станет началом реализации проекта.

Anaklia-Deep-Water-Port-location Генеральный план рассчитан на 50 лет

 «Первая фаза предполагает строительство инфраструктуры для приема контейнеров, обустройство самого порта и береговой линии. Также построят автомобильную дорогу, ветку железнодорожного пути и жилой комплекс для работников порта. Для этого консорциум планирует дополнительно приобрести землю и выселить 63 семьи с окрестной территории. Для первой фазы строительства порта планируется использовать инвестиции в размере $ 586 млн», — говорится в генплане.

Наполеоновские планы

На первом этапе развития порта планируют удвоить грузооборот, а после реализации всех трех этапов ожидают увеличение переработки грузов до 20 млн тонн в год. Кроме того, по информации правительства Грузии, «Консорциум развития Анаклии» уже ведет переговоры c крупнейшим портовым оператором США SSA Marine, который специализируется на обработке сухих грузов и пассажирских круизных перевозках. Компания также владеет терминалами в девяти странах мира, а по официальным данным, ежегодно обрабатывает 27,2 млн TEU.

В Анаклии проходит один из самых крупных морских каньонов в Черном море. Глубина морского порта составляет 20,5 метров (в Батуми – 14 метров, в Поти – 8,5 метров). Порт Анаклия сможет принимать суда большого размера – классов “Панамакс” и “Постпанамакс”.

Проект предусматривает сооружение 32 причалов общей длиной 12 300 метров. Анаклийский порт с пропускной способностью 100 миллионов тонн в год сможет конкурировать с такими крупнейшими в мире портами, как роттердамский, сингапурский, шанхайский.

анаклияСамый короткий путь из Европы в Азию

С учетом китайского глобального проекта возрождения Великого Шелкового пути, строительство международного морского порта в Анаклия имеет огромное стратегическое значение. Порт Анаклия станет самой короткой дорогой, связывающей Европу и Азию – на доставку контейнера из Китая в Европу потребуется всего лишь 9-14 дней.

Недалеко от Анаклии, в районе населенного пункта Хорга на правом берегу реки Хобисцкали, появится международный аэропорт, состоящий из четырех грузовых и двух пассажирских терминалов.

В настоящий момент финансирование порта осуществляется частными инвесторами, сейчас определены два инвестора – компания Anaklia IEP Holding и крупнейшая китайская государственная энергетическая компания Power China, а спустя 49 лет хорошо обустроенный порт со своей инфраструктурой вернется в собственность грузинскому государству. В рамках проекта всего будет трудоустроено 30 тысяч человек, – пишут на сайте проекта.

анаклияМегаполис на берегу Черного моря

По своим масштабам порт Анаклия станет в один ряд с портами Роттердам, Шанхай и Сингапур, дальнейшее развитие инфраструктуры транспортно-экономического узла Анаклии может привести к появлению современного мегаполиса, такого как Хьюстон, Антверпен, Гонконг, даже если через Анаклию пройдет 1% от всего торгового траффика из Китая.

Что же, строительные работы начнутся 15 ноября этого года. Что касается даты, когда должен заработать первый контейнерный терминал, то есть открытие порта, то событие запланировано на 2020 год.