Как успешно пройти собеседование в крюинге

17649

interviewЗа время карьеры, любой моряк не один раз проходит разные собеседования. Чаще всего, приходится «собеседоваться» с капитаном-наставником крюинга или представителем судовладельца. Всё больше иностранных компаний, которые работают с Украиной, выбирают своих представителей из числа наших капитанов. Часто капитаны тесно сотрудничают с крюинговыми агентствами, поэтому беседа происходит «два в одном» — показываешь свою компетентность и крюингу и судовладельцу. Сегодня интервью с кандидатом на любую должность на судне – требование всех серьёзных судоходных компаний. Можно, конечно, говорить, что компетентность моряка по Конвенции MLC 2006 может проверять только уполномоченный орган, коим крюинг и судовладелец не является. Но согласитесь, «овнеру» тяжело доверить судно и груз стоимостью в миллионы долларов непроверенному человеку. Вне зависимости от должности будьте готовы отвечать на вопросы по специальности. Без обид и нервов…

Итак, как успешно пройти собеседование?

Естественно всё зависит от должности, на которую Вы претендуете. Вопросы, которые задают капитаны третьему помощнику, механику или старпому – сильно отличаются. У каждого капитана – свои «фишки», свой перечень. Проанализировав определённое количество интервью, можно сгруппировать эти вопросы по темам.

Начнём с интервью с третьим помощником – первая офицерская должность на судне для многих выпусков.

Что выбрать из того огромного количества информации, которую Вы получили в учебном заведении? Можете быть уверенными, что капитан не будет задавать вопросы по химии, физике, высшей математике (если это непосредственно не касается практики).

Первое, что надо знать – Международные правила предотвращения столкновения судов (МППСС-72). Их можно выучить на русском. Если на английском – вообще отлично. Капитан запускает компьютерную программу «Огни и знаки» и Вы выбираете правильные ответы. В сети есть много карточек, программ и других материалов на эту тему. Т.е учить – не проблема, было бы желание.

Затем — устная беседа. Обычно, задают около сорока вопросов на разные темы. Основные из них:

1. Навигация

— Способы определения места судна при плавании на различном удалении от берега, какой из них более точный.
— Средства навигации – маяки, знаки,… где находится информация по их характеристикам.
— Планирование перехода – этапы по IMO, основные понятия.
— Адмиралтейские публикации – как часто издаются, как корректируются, что содержат.
— Локсодромия, ортодромия – что это такое, как выглядит на различных картах.
— Практические методы определения поправки компаса, как часто её надо определять.

2. Мореходная астрономия

— Определение поправки компаса – по Солнцу, по Полярной и др.
— Поправки секстана.
— Что такое Star finder, зачем он нужен?
— Местоположение судна в треугольнике, квадрате погрешностей при различных измерениях.

collreg3. Много вопросов по безопасности жизнедеятельности.
Например:

— Типы огнетушителей, допустимые потери в углекислотных огнетушителях.
— Периодичность поверки двигателей шлюпок, плотов, дыхательных аппаратов и т.д.
— Наличие и расположение на судне спасательного оборудования.
— Тревоги – где находится расписание по тревогам, какая информация там содержится, действия по тревогам.
— Борьба с пожарами – виды пожаров, что – чем тушить, состав пожарных партий, взаимодействие.
— Действия вахтенного помощника в аварийных ситуациях: стал главный двигатель во время прибрежного плавания, судно тащит на якоре, вышел из строя гирокомпас.
— Конвенция МАРПОЛ: Что и где можно сбрасывать.

4. Остойчивость судна

— Минимальная допустимая метацентрическая высота по IMO, как её определить по периоду качки.
— Как определить период качки без формул.
— Признаки излишней и недостаточной остойчивости

5. Уровни безопасности по кодексу ISP – особенности несения вахты

6. Английский язык

Надо уметь рассказать о своих действиях при выполнении какой-нибудь операции – например, зачистка трюмов. Или поддержать разговор на бытовом уровне: рассказать о себе, проезд к месту работы и т.д.

Как видите, вопросов не так много. На экзамене или зачёте в Одесской академии требуют гораздо больше. Только денег за успешную сдачу здесь не заплатишь… не советую даже предлагать.

Делитесь вопросами в интервью из Вашего опыта – будет всем интересно.

В следующих публикациях мы расскажем о собеседованиях со старшими помощниками и механиками.

Читайте Maritime Telegraph – делайте морскую карьеру!