24 сентября 2020 года в Одессе, в отеле Il Decameron, прошёл Freight Forwarders WORKSHOP – специализированное мероприятие для представителей рынка транспортно-экспедиторских услуг. Воркшоп собрал более 40 участников офлайн и более 30 – онлайн.

В рамках программы мероприятия обсуждались вопросы стратегии развития экспедиторских компаний, маркетинга и продажи логистических услуг, а также корпоративной культуры и эффективного управления персоналом. Благодаря располагающей атмосфере, участники воркшопа открыто делились своими мнениями по острым вопросам ведения экспедиторского бизнеса в Украине.

Центральное место в выступлениях спикеров воркшопа и в дискуссиях участников заняли вопросы диджитализации и автоматизации в компаниях, а также определение роли экспедитора в меняющемся мире грузоперевозок. В рамках программы мероприятия было пройдено три панели, посвященные стратегиям развития транспортно-экспедиторских компаний, особенностям маркетинга и продажи логистических услуг, лидерству, командообразованию и построению корпоративных стандартов.

Открыл воркшоп Виктор Берестенко, новый Президент АМЭУ, которого избрали накануне 23 сентября в рамках общего собрания АМЭУ. Он подчеркнул важность продолжения хорошей традиции проведения профильных мероприятий совместно с компанией А2 Солюшнз, среди которых – форумы, вебинары, и теперь вот – первый воркшоп. Особенность данного мероприятия – акцент на практических аспектах, анализе кейсов, обсуждении проблем отрасли. Задачей воркшопа стал поиск ответов на вопросы о том, что происходит в отрасли, чего ожидать в ближайшей перспективе, какие инструменты используют компании для того, чтобы выжить, повысить конкурентоспособность, диверсифицировать свои бизнес-направления.

Помимо возможности участвовать в дискуссиях, задавать вопросы спикерам, высказывать комментарии участникам в рамках каждой панели предлагались опросы. На вопрос о будущем профессии «экспедитор» в среднесрочной перспективе, большинство 42% опрошенных ответили, что данный вид деятельности трансформируется в «оператора мультимодальных перевозок». На вопрос: «Кто в вашей компании занимается маркетингом?» 50% респондентов ответили: «Собственник/ директор». На вопрос: «Что для вас означает понятие «лидер»?» 62% опрошенных ответили «тот, кто принимает решения и берет на себя ответственность за группу/организацию».

Среди ключевых тем для обсуждения следует отметить вопросы создания и использования платформ для автоматизации сделок между экспедиторами и грузовладельцами. Этим вопросам были посвящены выступления Павла Юношева, менеджера по развитию Новик Порт Сервис, и Андрея Федоренка, CEO Lading.eu (Lading LLC). Как подчеркнул Сергей Недяк, экс-президент АМЭУ, модератор первой панели воркшопа: выиграет тот, кто интегрируется в глобальную цепочку поставок. Подобные платформы – в числе средств, упрощающих такую интеграцию.

Живой интерес участников воркшопа вызвал кейс по внедрению инструментов автоматизации управления бизнес-процессами в компании от Ярослава Гайворонского, сооснователя и CEO Inter Trans Logistics. Спикер отметил, что платформа 1С: Экспедитор морально устаревает, и пока комплексное специализированное решение для логистической отрасли на рынке отсутствует. Как эффективные средства решения локальных задач, Ярослав выделяет: xMind (интеллект-карты и орг. структура), TODO (постановка и контроль задач), AMO CRM (маркетинг и продажи), Tpello (контроль этапов движения сделок), FIX POINT (все KPI компании на одном экране). Пока оптимальный вариант – это использование нескольких инструментов. В будущем – следует подумать над разработкой единого решения.

Наиболее дискуссионным в рамках воркшопа стал тезис Дмитрия Гончарова, управляющего директора Lukro, об «обществе взаимоуничтожения». Речь шла о наличии низкого уровня сервиса на рынке, и способах реагирования на такое положение вещей в условиях высоко конкурентной среды. Хотя участники воркшопа имели разные мнения касаемо данного вопроса, единодушно все согласились с необходимостью создания определенных отраслевых стандартов. Наличие механизма подтверждения качества логистических услуг должно стать основным критерием выбора экспедиторской компании. 

По мнению большинства спикеров, рынок экспедиторских услуг «перегрет», конкуренция зашкаливает. С другой стороны – специалистов по этому направлению не становится больше. Почти во всех компаниях наблюдается дефицит профессиональных кадров. В связи с этим, компаниям для успешного развития следует создавать, как ценность для своих клиентов, так и корпоративные ценности для привлечения и удержания сотрудников. Об успешном опыте работы с молодыми сотрудниками рассказал Павел Ивлев, учредитель и генеральный директор Neolit Logistics. В этой компании средний возраст сотрудников составляет 28 лет.

Теме кадров, построения команды и лидерства также посвящалось выступление Андрея Скидана, директора А2 Solutions. Помимо важности привлечения молодых специалистов в экспедиторские компании, он акцентировал внимание на необходимости формировании образа логистической отрасли, как HR бренда – отрасли, в которой хотели бы работать молодые кадры. Также, были подняты вопросы организации продуктивной среды: гибкие условия работы, наличие «баланса поколений», сейчас в большинстве компаний работают представители трех поколений: X, Y и Z и управления изменениями в компаниях. 

Участники воркшопа получили множество полезной информации на примерах работы экспедиторских компаний из уст первых лиц. Картина дополнялась в ходе насыщенных дискуссий и неформального общения во время перерывов и фуршета. В результате каждый смог вынести ценные заметки и руководство к действию для реализации в собственной компании. По словам представителей организаторов Виктора Берестенко и Андрея Скидана, добрая традиция проведения мероприятий «от экспедиторов для экспедиторов» будет продолжена, уже в октябре будет дан старт серии вебинаров и в конце года планируется подведение итогов этого непростого года.

БОЛЬШЕ ФОТО ВЫ НАЙДЕТЕ ЗДЕСЬ