Инновационные технологии компании Wärtsilä для 4 новых танкеров

404

Компания Wärtsilä, ведущий поставщик СПГ-решений для морской промышленности, объявила о подписании договора об участии в постройке четырех танкеров нового типа. Суда будут построены на верфи Avic Dingheng в Китае от имени трех шведских владельцев: Furetank (2 судна), Älvtank и Thun Tankers. Суда будут коммерчески управляться компанией Furetank Chartering в Gothia Tanker Alliance. Контракты были подписаны во втором квартале 2016 года.

Суда будут соответствовать требованиям IMO Tier III, и в качестве основного топлива будет использоваться сжиженный природный газ (СПГ). Роль Wärtsilä в этом проекте очень значимая. Компания должна поставить для каждого судна 9-цилиндровый главный двигатель двойного типа “Wärtsilä 34DF”, два вспомогательных двигателя “Wärtsilä Auxpac 20”, блок газовой турбины, гребной винт регулируемого шага (CPP), сопла высокой производительности, систему управления пером руля, 12 грузовых насосов и два балластных насоса регулируемой частоты в балластные шахты. Wärtsilä также снабдит суда редуктором и валом генератора переменного тока, у которого будет инновационная возможность “плавания домой”. Это обеспечит достаточную мощность вспомогательным двигателям в случае выхода из строя основного двигателя и позволит судну безопасно вернуться в порт. Поставку оборудования Wärtsilä планирует начать весной 2017 года.

Для достижения оптимальной эффективности энергетических установок для этих судов Wärtsilä планирует использовать свою инновационную технологию OPTI Design. При этом будут анализироваться исключительно точные вычисления гидродинамики (CFD) для расчета характеристик гребного винта, сопла и пера руля, в том числе их взаимодействие с корпусом судна, тем самым позволяя спроектировать конструкцию корпуса, которая обеспечит идеальное рабочее соотношение между различными элементами двигателей.

Furetank

 

Wärtsilä является единственной компанией в мире, способной выполнить такой большой контракт своими силами, не прибегая к финансовой помощи со стороны. Комплекс всех вышеперечисленных инновационных решений будет интегрирован для достижения максимальной производительности и уменьшения стоимости перевозок”, — говорит Аарон Бреснахан, вице-президент по продажам Wärtsilä Marine Solutions.

“Эти экологически чистые танкеры будут работать в основном на СПГ-топливе. Ни одна другая компания не может сравниться с опытом и послужным списком Wärtsilä в вопросах СПГ-технологий, и мы уверены, что разработки Wärtsilä и широкий спектр инновационных решений являются правильным выбором в развитии этого рынка перевозок”, — говорит Ларс Хоглунд, управляющий директор Furetank.

Суда будут построены по проекту, разработанному шведскими конструкторами FKAB совместно с Furetank. В проекте особое внимание уделяется минимизации воздействия на окружающую среду, а именно снижению выбросов CO2 на 50% по сравнению с аналогичными судами данного типа, построенными в период с 2002 по 2012 год.