Срок службы морского контейнера

952

Срок службы контейнера

Предполагаемый срок службы контейнера? Морские контейнеры сделаны на совесть. Их специальное строение и материалы позволяют им противостоять тяжелым эксплуатационным условиям: частому использованию и путешествиям по всему миру.

Эти «коробки» сделаны из кортеновой стали. Такой вид стали содержит химическое соединение, которое защищает ее от коррозии. Даже когда появляется ржавчина, оно создает специальную поверхностную пленку, препятствующую попаданию влаги во внутренность контейнера.

Также морские контейнеры имеют антикоррозионное покрытие, которое гарантирует дополнительную прочность и выносливость к условиям внешней среды и экстремальным температурам от -40°C до +70°C.

При всех этих качествах, новый контейнер прослужит 20 лет. Тем не менее, при частом использовании и без должного техобслуживания, этот период может сократиться в два раза.

Эксперты заявляют, что продолжительность срока службы контейнера зависит от:

— качества материалов, из которых он сделан: как было сказано ранее, контейнеры сделаны из стали, дерева и защитного слоя. Некоторые производители начали делать контейнеры более низкого качества и соответственно с низким ценником. Это укорачивает срок службы контейнера;

— техническое обслуживание: по истечении времени должно проводиться техобслуживание для обеспечения безопасности. Все связанное со строением контейнера более дорогое в ремонте, чем дефект, вызванный внешним повреждением контейнера;

— климатические факторы: влажность, воздействие солнца и другие факторы могут спровоцировать ускоренный износ контейнера. Из-за ржавчины могут образоваться дыры на поверхности, что в свою очередь может повредить груз;

— перевалка контейнера: некоторые терминалы не имеют соответствующих мощностей для обслуживания контейнеров. Использование неправильного оборудования во время транспортировки, погрузки и разгрузки может привести к деформации и трещинам, что влечет за собой появление ржавчины.

Сегодня цена нового двадцатифутового контейнера колеблется между $3 000 и $3 500, в то время как б/у контейнер стоит от $1 500 до $2 000 (в зависимости от его состояния).

Повреждение частей интермодальной единицы на протяжении эксплуатационного срока приводит к значительным экономическим потерям для судоходной линии или компании фрахтователя. Вот почему, очень важно защитить этот ресурс, застраховав его, что покроет повреждения контейнера или груза.

Контейнерный полис может покрыть не только повреждения, произошедшие на борту, но и любые другие непредвиденные обстоятельства во время пребывания контейнера на берегу.